Girona vol que els asfaltatges a la ciutat siguin més sostenibles i que absorbeixin el soroll del trànsit

ACN Girona – L’Ajuntament de Girona ha elaborat un pla director per homogeneïtzar i fer més sostenible l’asfaltatge a la ciutat. L’objectiu és reduir la petjada de carboni que suposa aquest procés. A més hi han incorporat la possibilitat de posar-hi paviments sonoreductors en les vies més transitades per tal que absorbeixin part del soroll que generen els vehicles. Alguns dels criteris que marca el document són l’ús de material reciclat per a l’asfaltatge o reutilitzar parts del ferm. El pla director compta amb un inventari de les superfícies asfaltades i en quin estat es troben en l’actualitat. Després, es defineixen criteris per classificar els vials segons quin ús tinguin (xarxa principal, col·lectora o veïnal).
El document fixa com a prioritat l’ús de materials reciclats en els processos d’asfaltatge. Es tracta de material procedent del fresat en paviments ja existents, els àrids reciclats o el betum derivat de pneumàtics. A més, es posa èmfasi en la reducció dels recursos materials que es fan servir i en la necessitat de reduir la petjada de carboni promovent tècniques constructives que són més eficients com ara l’asfaltatge a baixa temperatura.

El document apunta a seccions sostenibles que combinen capes d’aglomerat asfàltic amb bases de formigó compactat i materials reciclats. Aquesta és una solució que permet incrementat la durada dels paviments i no cal reasfaltar-lo amb tanta freqüència. Les seccions s’adaptaran a les tres tipologies de via que ha marcat la diagnosi i la intensitat de cada vial. A partir d’aquí, s’aniran implementant de forma progressiva en noves obres i rehabilitacions.

El pla director fixa una planificació a deu anys vista, tot i que es preveu actualitzar anualment per incorporar dades de l’estat real de les calçades i possibles millores en els criteris tècnics i ambientals. A més, es calcula que la inversió anual mínima per mantenir la xarxa viària a la ciutat és de 2,12 milions d’euros. Aquest 2026 ja s’ha previst reasfaltar alguns trams del carrer d’Emili Grahit i de Sant Gregori.

La ciutat disposa actualment d’una xarxa viària d’unes 203 hectàrees, amb prop del 80% de la superfície formada per paviments asfàltics, que sumen més d’1,68 milions de metres quadrats. Aquesta extensió posa de manifest la importància de disposar d’una eina de planificació com aquest pla director, que permeti gestionar de manera eficient els recursos públics i garantir unes calçades segures, confortables i sostenibles.

A banda d’aquesta inversió de manteniment de l’asfaltatge, l’Ajuntament de Girona també compta amb una inversió anual per dur a terme reparacions d’urgència del ferm, com per exemple, clots.